موقع الوديان
22 ماشي الذين قتلوا بعام 2016 بحادث طرق اثناء عبور الشارع بالمكان الذي من المفترض ان يكون الاكثر امان لهم – ممر المشاة, هذا بحسب معطيات منظمة الضوء الاخضر المستندين على معطيات المكتب المركزي للاحصائيات.
تبين ايضا من المعطيات, انه في عام 2016 اصيب بحوادث الطرق 1887 ماشي اثناء عبورهم الشارع بممر المشاة. بشكل مفاجئ, هذا حوالي 55% من بين جميع المشاة الذين اصيبوا بهذا العام بحوادث الطرق. أي, اكثر من نصف المشاة الذين اصيبوا بحوادث الطرق, اصيبوا بالمكان الذي من المفترض ان يكون الاكثر امان لهم – ممر المشاة.
بالإضافة تبين ان, انه في عام 2016 يوجد زيادة حوالي 10% بعدد المشاة الذين اصيبوا بحادث طرق بممر المشاة مقابل عام 2015, اصيب خلالها حوالي 1700 ماشي بحوادث الطرق. بالإضافة يوجد زيادة بعدد المصابين اصابات خطيرة : 237 ماشي اصيبوا بجروح خطيرة بحوادث الطرق عام 2016 اثناء عبورهم الشارع بممر المشاة مقابل 190 مصاب بجروح خطيرة عام 2015, زيادة حوالي 25%.
ارز كيتا المدير العام لمنظمة الضوء الاخضر: ” المعطيات المقلقة تجبر وزارة المواصلات والسلطات المحلية على تثبيت مطبات ودوارات مرور بالأماكن المتواجد بها ممرات مشاة خطرة خاصة عند المدارس, حدائق الالعاب وبالأماكن المتواجد بها مسنين مثل صناديق المرضى وبيوت التمريض. كبح السرعة يمكن ان ينقذ حياة العديد من الإسرائيليين بكل عام”.
المشاة هم السكان المعرضين للخطر بسبب قلة الحماية عليهم على الشوارع. خلافا لسائقي السيارات لا يوجد لديهم شاسية, وسائد هوائية وحزام امان للحفاظ عليهم.
من معطيات الضوء الاخضر تبين ان السبب الاساسي لإصابة المشاة هي عدم اعطاء حق الاولوية من سائقي السيارات. ثلاثة من بين اربعة حوادث (75%) التي اصيب بها ماشي وقعت لان سائق السيارة لم يعطي حق الاولوية للمشاة.
اسرائيل بين الدول التي بها قسم المشاة من بين جميع القتلى هو الاكثر. حوالي ثلث (34%) من القتلى بحوادث الطرق هم مشاة والمعدل بين الدول المتقدمة يبلغ 19%. من بين الدول المتقدمة دولة اسرائيل في المحل الثالث فقط كوريا (38%) واليابان (36%).